

LEHTIKUVA
Mikroliikkumisen turvallisuutta parannetaan – Ranne: ”Sekä promilleraja että ikäraja ovat isossa roolissa onnettomuuksien ehkäisemisessä”
Hallitus vahvistaa mikroliikkumista koskevaa lainsäädäntöä, ja uudet säädökset astuvat voimaan kesällä. - Olen erittäin tyytyväinen, että mikroliikkumisen turvallisuutta edistävät toimet saadaan nyt lakiin. Sekä promilleraja että ikäraja ovat isossa roolissa onnettomuuksien ehkäisemisessä, toteaa perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
Mikroliikkumisen sääntely on ollut osa pääministeri Petteri Orpon hallitusohjelmaa, jossa tavoitteena on ollut luoda selkeä lainsäädäntö sähköpotkulautailulle ja muulle mikroliikkumiselle. Samalla kaupungeille ja kunnille annetaan työkaluja liikenteen hallintaan.
– Olen erittäin tyytyväinen, että mikroliikkumisen turvallisuutta edistävät toimet saadaan nyt lakiin. Sekä promilleraja että ikäraja ovat isossa roolissa onnettomuuksien ehkäisemisessä. Lainsäädännön lisäksi meidän aikuisten on huolehdittava, että kotona on selvät pelisäännöt sähköpotkulautojen suhteen, liikennesäännöt tunnetaan ja niitä noudatetaan, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne liikenne- ja viestintäministeriön tiedotteessa.
Sähköpotkulaudat eivät ole leluja
Lakimuutoksen myötä kunnat saavat käyttöönsä mikroliikenneluvan, joka antaa niille mahdollisuuden ohjata sähköpotkulautojen ja muiden mikroliikkumisvälineiden käyttöä. Jatkossa ammattimainen vuokraustoiminta edellyttää kunnan myöntämää lupaa, jonka avulla voidaan säädellä ajoneuvojen käyttöaikoja, pysäköintiä ja ajonopeuksia liikenneturvallisuuden ja esteettömyyden näkökulmasta.
Kevyen sähköajoneuvon ja moottorilla varustetun polkupyörän kuljettamiseen tulee 0,5 promillen raja, ja liikenteenvalvojille annetaan oikeus puhalluttaa kuljettajia. Lisäksi sähköpotkulautojen kuljettamiseen säädetään 15 vuoden alaikäraja ja ajoneuvon luovuttaminen alle 15-vuotiaalle kielletään.
– Linjasin jo loppuvuodesta 2024, että myös ikäraja asetetaan, ja on hienoa, että se saadaan voimaan jo nyt. Sähköpotkulaudat eivät ole leluja. Lasten liikennekäyttäytyminen on usein ennakoimattomampaa ja uhkarohkeampaa kuin aikuisella. Ikäraja on tehokas keino vähentää henkilövahinkoja ja parantaa sekä lasten että muiden tienkäyttäjien liikenneturvallisuutta, ministeri Ranne korostaa.
Tasavallan presidentin on määrä vahvistaa lakimuutokset 13.6.2025, minkä jälkeen ikäraja ja promilleraja astuvat voimaan 17.6.2025. Kuntien mikroliikennelupaa koskevat säädökset tulevat voimaan 1.8.2025.

PS ARKISTO
Suomen Uutiset
Artikkeliin liittyvät aiheet
- mikroliikkuminen mikroliikennelupa promilleraja Petteri Orpon hallitus liikenneonnettomuudet sähköpotkulaudat liikenneturvallisuus ikäraja lainsäädäntö Lulu Ranne
Mitä mieltä?
Aiheeseen liittyviä artikkeleita


Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne: Skuuttikuskeille 15 vuoden ikäraja – uusi laki voimaan todennäköisesti jo ennen juhannusta
Suomessa on ollut viime vuosina lukemattomia skuuttionnettomuuksia. Nyt hallitus puuttuu tilanteeseen uudella lainsäädännöllä. Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta esitti eilen skuutilla ajamiseen 15 vuoden ikärajaa.

Ministeri Ranne kannattaa ikärajaa sähköpotkulaudoille – promilleraja tulossa jo ensi vapuksi
Perussuomalainen liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne kannattaa alaikärajaa sähköpotkulautojen ajamiseen. Ranne kertoo Uutissuomalaisen jutussa, että sopiva alaikäraja Suomessa voisi asettua 12-15 vuoden haarukkaan. Promilleraja sähköpotkulaudoille on tulossa jo ensi vapuksi.

Hallitukselta lakialoite sähköpotkulautailun turvallisuuden edistämiseksi: ”Holtiton ajelu humalassa on saatava loppumaan”
Hallitus antoi tänään eduskunnalle mikroliikkumista koskevan lakiesityksen sähköpotkulautailun ja muun mikroliikkumisen turvallisuuden parantamiseksi. Esityksessä ehdotetaan kansalliseen lainsäädäntöön useita muutoksia, joiden tavoitteena on ohjata mikroliikennettä ja parantaa merkittävästi sen liikenneturvallisuutta.

Petri Huru ehdottaa ajokorttia sähköpotkulaudoille – ”aiheuttavat valtavasti vakavia liikenneonnettomuuksia”

Helsingin liikenneturvallisuus kärsi jälleen kovan kolauksen – keskustan nastarengaskieltokokeilua laajennetaan edelleen, kokoomus esitti nastarengasmaksua
Helsingin liikenneturvallisuus kärsi jälleen kovan kolauksen kaupunkiympäristölautakunnan kokouksessa 18.3., jossa kukaan ei kannattanut perussuomalaisten Mika Raatikaisen tekemää esitystä Lönnrotinkadun nastarengaskiellon lopettamisesta. Päinvastoin liikenneturvallisuutta ollaan vihervasemmiston ja kokoomuksen toimin entisestään heikentämässä.
Viikon suosituimmat
Uusimmat

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan
Toimitus suosittelee
Perussuomalainen 1/2026

Lue lisää
Perussuomalainen 4/2025

Lue lisää






