

HEIKKI PITKÄNEN
Moottoripyörien katsastuksesta pakollista? – “Siltä tämä kalskahtaa”
Europarlamentaarikko Teuvo Hakkarainen (ps/ID-ryhmä) kysyi, aikooko komissio tehdä nykyisestä järjestelmästä lopun niin, että moottoripyörien katsastuksesta tulisi pakollista.
Teuvo Hakkarainen on saanut runsaasti yhteydenottoja motoristeilta, jotka ovat huolissaan EU:n aikeista tehdä moottoripyörien katsastuksesta pakollista.
Nykyisen katsastusdirektiivin mukaan yli 125 cm3 moottoripyörät voidaan jäsenvaltion päätöksellä vapauttaa katsastuksesta, kun on otettu käyttöön tehokkaita vaihtoehtoisia liikenneturvallisuustoimenpiteitä. Esimerkiksi Suomessa ei ole pakollista katsastusta moottoripyörille.
Kuinka usein ja millä hinnalla?
Tämä lienee muuttumassa, sillä 27. huhtikuuta parlamentti hyväksyi päätöslauselman, jonka mukaan parlamentti ”kehottaa komissiota pohtimaan mahdollisuutta tehdä loppu kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen pakollisia määräaikaiskatsastuksia koskevista vapautuksista, jotka tällä hetkellä ovat mahdollisia”.
Hakkarainen teki kirjallisen kysymyksen siitä, aikooko komissio todella tehdä nykyisestä, hyvin toimivasta järjestelmästä lopun. Miten usein pakollinen katsastus olisi tehtävä ja minkä hintainen se olisi?
Monet motoristit ovat ihmetelleet, tehdäänkö päätöksiä katsastusalan lobbarien intressien mukaan. Hakkarainen kysyikin, voiko komissio tehdä päätöksiä vajavaisilla tiedoilla ja katsastusalaa edustavan liikenteen ja liikkumisen pääosaston (DG MOVE) raportin perusteella.
Komissio valmistelee ”tarkistamista”
Adina Văleanin Euroopan komission puolesta antamassa vastauksessa puhutaan “tarkistusprosessista”.
– Komissio valmistelee parhaillaan ajoneuvojen katsastusta koskevan EU:n lainsäädäntökehyksen tarkistamista. Tällöin arvioidaan voimassa olevan lainsäädännön tuloksellisuutta ja tehdään vaikutustenarviointi mahdollisista toimintavaihtoehdoista.
– Komissio laatii lainsäädäntöehdotuksensa tarkistusprosessin aikana tehtyjen arviointien päätelmien perusteella. Tarkistusprosessi on alkamaisillaan. Tässä vaiheessa on siis liian aikaista tehdä päätelmiä yksittäisistä seikoista ja siitä, miten niitä on paras lähestyä.
Käsi jälleen suomalaisten taskulla
Vastaus ei tyydytä Hakkaraista.
– Tämä kapulakieli kehyksistä ja prosesseista voi tulevaisuudessa tarkoittaa suomeksi sitä, että kohta EU on taas jonkin uuden pykälän nojalla tunkemassa kättään suomalaistenkin kukkarolle. Siltä tämä kalskahtaa.
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
Mitä mieltä?
Aiheeseen liittyviä artikkeleita


Keskiverto-dieselautoilijan polttoainekulut ovat kasvaneet 810 euroa vuodessa – sähköauto jää yhä useammalle haaveeksi

Punavihreä hallitus hyväksyi tieliikenteen päästövähennykset – autoilijalle tiedossa kylmää kyytiä

Taas autoilijaa kiusataan: Bensan ja dieselin verotukseen esitetään tuhtia korotusta jo vuonna 2023 – myös uusi työssäkäyntivero uhkaa

Ruuhkamaksut tulevat – autoilijan kukkaro kevenee 700–1 000 eurolla vuodessa

Petri Huru ehdottaa ajokorttia sähköpotkulaudoille – ”aiheuttavat valtavasti vakavia liikenneonnettomuuksia”
Viikon suosituimmat
Uusimmat

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan
Toimitus suosittelee
Perussuomalainen 1/2026

Lue lisää
Perussuomalainen 4/2025

Lue lisää






