Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto EPA on kumonnut vuonna 2009 tekemänsä päätöksen, jonka mukaan kasvihuonekaasupäästöt vaarantavat ihmisten terveyden. Kyseinen päätös tehtiin presidentti Barack Obaman valtakaudella ja sen soveltamisalaa laajennettiin Joe Bidenin ollessa presidenttinä.
Nyt kun päätös on kumottu, ympäristönsuojeluvirastolla ei ole enää laillista perustetta säädellä ajoneuvojen kasvihuonekaasupäästöjä, joten esimerkiksi hiilidioksidia koskevat autojen päästörajoitukset kumotaan. Häkää ja muita saasteita koskevat pakokaasupäästörajoitukset sen sijaan pysyvät yhä voimassa.
Yhdysvaltain historian suurin säätelyn poisto
Ympäristönsuojeluviraston pääjohtaja Lee Zeldin sanoi lehdistötilaisuudessa, että kyseessä on Yhdysvaltain historian suurin säätelyn poisto. Hän luonnehti Obaman valtakaudella tehtyä päätöstä ”ideologiseksi ristiretkeksi” ja ”säätelyn liioitteluksi”, joka johti biljoonien dollareiden lisäkustannuksiin Yhdysvaltain teollisuudelle, etenkin autoteollisuudelle.
Pääjohtaja Zeldin arvioi, että säätelyn purku tulee johtamaan yli biljoonan dollarin säästöihin amerikkalaisille veronmaksajille ja laskee uusien autojen hintaa keskimäärin 2 400 dollarilla. Nyt turhat päästörajat eivät enää rajoita amerikkalaista unelmaa.
”Obama-kytkintä” ei enää tarvita autoissa
Zeldinin mukaan Obaman ja Bidenin hallinnot käyttivät nyt kumottua päätöstä toteuttaakseen vasemmiston toivomia ilmastotoimia – kuten pakollinen siirtymä sähköautoihin – jotka rajoittivat kuluttajien valinnanvapautta ja nostivat hintoja. Jatkossa kuluttajat voivat vapaasti valita sellaisen auton kuin haluavat.
Lee Zeldin mainitsee erikseen ”Obama-kytkimeksi” kutsumansa Start/Stop-ominaisuuden, joka sammuttaa auton tyhjäkäynnillä esimerkiksi punaisissa liikennevaloissa. Jatkossa viranomaiset eivät enää painosta autovalmistajia asentamaan Start/Stop-laitteita.
Hinnat laskevat pitkällä aikavälillä
New York Post -lehden haastattelemat asiantuntijat myöntävät, että säätelyn poisto todennäköisesti laskee uusien autojen hintoja pitkällä tähtäimellä, mutta eivät ole varmoja siitä, että mihin ympäristöviraston esittämä 2 400 dollarin säästösumma perustuu.
Autoteollisuudelle ennustetut biljoonasäästöt saattavat hyvinkin toteutua, joten autoteollisuuden edustajat ovat erittäin tyytyväisiä säätelyn purkuun. Jos autojen hinnat laskevat ja polttoaineiden hinnat pysyvät edullisina, pitkän aikavälin heijastusvaikutus talouteen tulee olemaan myönteinen.
Oikeusjuttuja tulossa
Ympäristöjärjestöjen ja vasemmistolaisten hallitsemien osavaltioiden odotetaan nostavan oikeusjuttuja presidentti Donald Trumpin hallintoa vastaan päästörajoitusten palauttamiseksi.
Vastustajat syyttävät Trumpia ”korruptiosta” fossiilisten polttoaineiden hyväksi. Esimerkiksi presidentti Obama on kommentoinut X-somessa, että jos autojen hiilidioksipäästöjä ei säädellä, ilmastonmuutoksen vastainen taistelu vaikeutuu ja fossiilipolttoaineteollisuus tekee enemmän rahaa.
Trump haluaa mahdollistaa fossiilienergian käytön
Vastaavasti Obaman ja Bidenin hallintoja voitaisiin kritisoida siitä, että ne pyrkivät ilmastonmuutoksen vastaisen taistelun nimissä tekemään hiilen, öljyn ja maakaasun käytöstä mahdollisimman hankalaa.
– Monien mielestä Bidenin hallinnon tärkein tavoite oli säätelyllä tuhota sellaiset teollisuudenalat, jotka eivät sopineen heidän kapeakatseiseen ilmastonmuutoskiihkoonsa, kommentoi ympäristöviraston pääjohtaja Lee Zeldin.
Trump puolestaan kutsuu vihreää siirtymää ”vihreäksi huijaukseksi” ja pitää sitä yhtenä ihmiskunnan historian suurimmista huijauksista. Niinpä Trumpin hallinto on pyrkinyt vähentämään kasvihuonekaasupäästöjen säätelyä myös voimalaitosten osalta.
Äskettäin Donald Trump allekirjoitti presidentin asetuksen, joka kehottaa puolustusvoimia suosimaan kotimaista hiiltä varavoimaloiden energianlähteenä. Vastustajiaan ärsyttääkseen Trump kutsuu kotimaista kivihiiltä ”kauniiksi, puhtaaksi hiileksi”.
