Raatikainen: Sähköinen lentäminen mahdollistettava Malmin lentokentällä – ”Huoltokustannuksiltaan jopa 50 % halvempaa kuin nykyteknologiaan perustuva”

Sähköinen lentäminen on kehittynyt suurin harppauksin. Helsingin saavutettavuus Suomen pääkaupunkina vaatii omaa lentokenttää hitaammalle lähiliikenteelle. Helsingissä on jo olemassa oma lentokenttä, joka sopii tähän ihanteellisesti, kerrotaan Malmin lentoaseman ystävät ry:n tiedotteessa.

Huoltovarmuuden näkökulma huomioitava

Yhdistys esittää, että sähköinen lentäminen mahdollistettaisiin Malmin lentokentällä yhdellä kiitotiellä ja että asuntorakentamisen laajuutta arvioidaan uudelleen muuttuneen geopoliittisen tilanteen vuoksi. Tarkastelussa on huomioitava erityisesti huoltovarmuuden näkökulma, tarve viranomaisilmailulle ja Ukrainan sodasta saadut opit droonien käytöstä.

– Kehitys on nopeaa – tällä hetkellä kehitteillä on jo yli 20-paikkaisia matkustajakoneita lyhyille matkoille, ja esimerkiksi Norjassa on kirjattu tavoitteeksi, että vuonna 2040 kaikki kotimaan sisäinen lentoliikenne olisi sähköistä. Sähköinen lentäminen on eri arvioiden mukaan huoltokustannuksiltaan jopa 50 prosenttia halvempaa kuin nykyteknologiaan perustuva. Lisäksi huoltoajat lyhenevät selvästi, kertoo perussuomalaisten Mika Raatikainen yhdistyksen hallituksesta.

Hiilineutraalia ja äänetöntä

Ilmastovaikutuksiltaan lentäminen on myös käytännössä hiilineutraalia riippuen toki siitä, miten sähkö tuotetaan – sama koskee luonnollisesti sähköautoja. Suomeen sähköinen lentäminen sopisi Raatikaisen mukaan mainiosti, sillä lentämiseen sopivia kenttiä löytyy ja tarpeelliset modifikaatiot, käytännössä latausmahdollisuudet koneille, on halpa järjestää. Koneet ovat lisäksi käytännössä äänettömiä. Esimerkiksi Malmin kenttä sopisi niille mainiosti.

– Kapasiteetti ja kantama kasvavat kovaa vauhtia, ja lennot esimerkiksi Tallinnaan ja Merenkurkun yli Ruotsiin alkavat olla todellisuutta jo lähiaikoina, Raatikainen sanoo.