Romutuspalkkio vauhdittamaan autokauppaa ja uusiutuvaa ajoneuvokantaa – ministeri Lulu Ranne: ”Nyt meillä on sinulle rahanarvoinen tarjous”

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps.) kertoo, mistä kyse: ”Nyt meillä on sinulle rahanarvoinen tarjous: hallitus käynnistää romutuspalkkiokampanjan. Kun pistät vanhan autosi romuttamolle, niin saat tahaa takaisin kaksi tuhatta tai kaksi ja puoli tuhatta. Kuulostaako hyvältä?”

Katso ministerin puheenvuoro täältä (juttu jatkuu videoikkunan alla):

Ehdotetun lain on tarkoitus tulla voimaan 1. tammikuuta 2026. Romutuspalkkiota voisi hakea lain voimaantultua takautuvasti 1. lokakuuta 2025 alkaen, laissa säädellyin ehdoin.

Romutuspalkkiokampanja loppuisi viimeistään 31. joulukuuta 2027, tai, kun siihen varattu määräraha loppuu.

Romutettavan auton tilalle uusi henkilöauto

Lakiesityksessä ehdotetaan, että valtio maksaisi romutuspalkkiota 2500 euroa, kun uutena hankitun auton käyttövoimana on sähkö, ja 2000 euroa, kun uutena hankitun auton käyttövoimana on jokin muu ja sen hiilidioksidipäästöt ovat enintään 140 g/km.

Romutuspalkkion myöntämisen edellytyksenä olisi, että yhtä uutta henkilöautoa vastaan toimitetaan yksi vähintään 10 vuotta vanha auto romutettavaksi.

Esityksen mukaan sekä romutetun että uuden auton omistajan tai haltijan tulisi olla sama henkilö. Romutettavan auton olisi lisäksi täytynyt olla liikennekäytössä ja uuden auton ostajan omistuksessa tai pääasiallisessa käytössä vähintään 12 kuukautta välittömästi ennen romutusta.

Suomessa ajetaan nyt erittäin vanhoilla autoilla

Tällä hetkellä suomalaiset ajavat erittäin vanhoilla autoilla. Vuonna 2024 liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-ikä oli noin 13,6 vuotta, mikä on kaikkien aikojen korkein luku Suomessa.

Romutuspalkkiolla vastataan Suomen henkilöautokannan korkeaan keski-ikään.

Aiempien vuosien romutuspalkkioista ja muista autokannan uusiutumiseen vaikuttavista toimista huolimatta henkilöautokannan keski-ikä on jatkanut Suomessa nousuaan yhtäjaksoisesti vuodesta 2007 alkaen.