LEHTIKUVA
Perussuomalaisten kansanedustaja Vesa-Matti Saarakkala esittää mopoautoilua rajoitettavaksi liikenteen kannalta merkittävimmillä liikenneväylillä koko maassa.
Saarakkalan mukaan liikenteellä ja sen sujuvuudella sekä turvallisuudella on suuri merkitys ihmisten arjessa sekä yhteiskunnan toimivuuden kannalta. Liikenneyhteydet ja logistiikkakustannukset vaikuttavat olennaisesti myös yritysten toimintaan ja kasvuun.
Heikentää liikenneturvallisuutta
Saarakkala muistuttaa, että perusväylänpidon ohella liikennejärjestelmän kehittämiseksi tehdään mittavia panostuksia: vuoden 2017 talousarvioesityksessä esitetään liikenneinvestointeihin yhteensä 444 miljoonan euron määrärahaa.
– Kevyt nelipyörä eli mopoauto on verrattain uusi tuttavuus Suomen teillä. Tilastojen mukaan liikennekäytössä oli kesäkuussa 2016 yhteensä 9 498 mopoautoa, joille säädetty suurin sallittu ajonopeus on 45 kilometriä tunnissa. Samalla kun liikenteen sujuvoittamiseksi tehdään merkittäviä panostuksia, mopoautojen aiheuttamat tukot ja ohitukset vaikeuttavat liikennettä ja heikentävät liikenneturvallisuutta, Saarakkala toteaa.
Liikenneturvan (2013) teettämän kyselyn mukaan 43 prosenttia vastaajista on sitä mieltä, että mopoautot häiritsevät muuta tieliikennettä ja vastaajista 22 prosenttia kieltäisi mopoautot kokonaan.
Onnettomuusriski kasvaa
Trafin (8/2010) julkaiseman tutkimuksen mukaan keskeinen mopoauton turvallisuuteen liittyvä ongelma on sen alhaisesta nopeudesta johtuva nopeusero muun liikenteen kanssa taajamaliikenteen ulkopuolella.
– Liikennevakuutuskeskuksen mukaan mopoauton kuljettajalla on lähes kolminkertainen riski joutua onnettomuuteen henkilöauton kuljettajaan verrattuna. Mopoihin verrattuna onnettomuusriski on peräti nelinkertainen, Saarakkala huomauttaa.
Mopoautoille ei vielä kieltomerkkiä
Tieliikenneasetuksella (182/1982) on kielletty moottori- tai moottoriliikennetiellä ajaminen ajoneuvolla, jonka suurin sallittu tai rakenteellinen nopeus ei yllä 50 kilometriin tunnissa. Muilla tieväylillä häiriöitä aiheuttaviin ajoneuvoihin liittyvät kiellot on hoidettu niitä koskevin kieltomerkein.
– Esimerkiksi mopoista ja traktoreista poiketen, mopoautolle eli ajoneuvotyypiltään kevyelle nelipyörälle ei kuitenkaan ole olemassa omaa kieltomerkkiä ongelman ratkaisemiseksi.
Saarakkala kysyy kirjallisessa kysymyksessään, onko hallitus valmis pohtimaan keinoja kevyen nelipyörän eli mopoauton kuljettamisen kieltämiseksi liikenneväylillä, joissa kielto olisi tarpeellinen liikenteen sujuvoittamiseksi sekä liikenneturvallisuuden parantamiseksi.
SUOMEN UUTISET
Artikkeliin liittyvät aiheet
Viikon suosituimmat
Ruotsin hallitus on ottamassa rohkeaa askelta, josta Suomessa vasta keskustellaan: maahanmuuttajat eivät enää saa automaattisesti täyttä sosiaaliturvaa. Järjestelmään pääsee vasta riittävän oleskeluajan tai työrupeaman jälkeen. Uudistus astuu voimaan vuoden 2027 alusta.
Lähihoitajana vajaat 10 vuotta toiminut Mira tyrmää SDP:n kansanedustaja Nasima Razmyarin ehdotuksen siitä, että hoivatyöpaikoilla riittäisi yksi suomalainen hoitaja ja muut voisivat olla ulkomaalaisia. Työssään ympärivuorokautisen tehostetun palvelun asumisyksiköissä Mira on nähnyt lukuisia vaaratilanteita johtuen ulkomaalaisten hoitajien puutteellisesta kielitaidosta.
Perussuomalaisten kansanedustaja Miko Bergbom ihmetteli eduskunnan kyselytunnilla, miksi oppositio niin taitavasti arvostelee hallitusta mutta ei uskalla esittää omia vaihtoehtojaan ääneen kyselytunnilla. Bergbom listasi itse opposition vaihtoehdot ja kysyi pääministeri Petteri Orpolta suoraan, maistuvatko ne hallitukselle.
Perussuomalaisten 3. varapuheenjohtaja Simo Grönroos kommentoi Facebookissa Ylen Espoon "Pikku-Kosovosta" kirjoittamaa juttua, jossa kerrotaan kosovolaisten halusta hakeutua toistensa luo turvallisuuden, kielen ja kulttuurin vuoksi. Grönroos muistuttaa, että samalla logiikalla myös suomalaiset etsivät turvallisuutta omiensa luota, haluavat lastensa puhuvan suomea kavereidensa kanssa ja valitsevat asuinalueensa sen perusteella, missä asuu muita suomalaisia. Massamaahanmuutto ja väestön vaihtuminen tekevät tämän kuitenkin jatkuvasti vaikeammaksi.
Eläköitynyt ammattikoulun opettaja kertoo 42 vuoden kokemuksellaan, miten maahanmuuttajien saapuminen kouluihin lisäsi henkilökuntaa ja avustajia, mutta ei välttämättä parantanut ydinkoulutusta. Valtiovarainministeri Riikka Purralle kirjoittamassaan viestissä opettaja ehdottaa rohkeita leikkauksia ja esittää Opetushallituksen lakkauttamista.
Saksalaisten koululaisten oppimistaso on laskenut vuodesta toiseen. Yhä useampi neljäsluokkalaisista ei osaa kunnolla lukea ja laskea. Luokissa on yhä enemmän saksaa osaamattomia lapsia. Opettajat valittavat kroonisesta ylikuormittumisesta. Huono koulumenestys vaikeuttaa työnsaantia. Berliinin poliisikouluun pyrkineistä reputti 39 prosenttia saksan kielen kokeessa.
Clintonit olivat kongressin kuultavina yhteyksistään Jeffrey Epsteiniin. Hillary Clinton menetti hermonsa ja paukutti nyrkkiä pöytään. Bill Clinton puolestaan piti aivan tavanomaisena sitä, että rikkaiden ihmisten yksityislentokoneissa ja huvipursilla on nuoria naisia tarjoamassa vähän hierontaa.
Suomen julkisyhteisöjen kokonaismenot olivat lähes 60 prosenttia bruttokansantuotteesta vuonna 2024. Se on enemmän kuin missään muussa EU:n jäsenvaltiossa. Valtion menoja on vuodesta toiseen katettu velalla, mutta seinä on tulossa vastaan. Nyt tarvitaan ennakkoluulottomia rakenteellisia uudistuksia ja keinojakin löytyy. Parhaiden käytäntöjen omaksuminen toiminnan tehostamiseksi myös julkisella sektorilla on täysin mahdollista.
Suomen koulutusjärjestelmä tuottaa massoittain valmistuneita aloille, joilla ei ole työpaikkoja. Samaan aikaan yrityksissä ja julkisella sektorilla huudetaan osaajapulaa. Kansanedustaja Jaana Strandmanin mukaan jatkossa koulutuksen ja työelämän tarpeiden parempi yhteensovittaminen on välttämätöntä.
Partioliike on lähtenyt samalle polulle vihervasemmiston kanssa ja tavoittelee maahanmuuttajataustaista väestöä toimintansa ja tulevaisuutensa tueksi. Perheenyhdistäminen ja sitä kautta maahan tulevien joukko nähdään erityisen mielenkiintoisena kohderyhmänä.
Lue lisää
Lue lisää
