Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025

28.10.2026 päivityspäivän testi. Menee julki kello 16.22 ja piiloon 16.25 jättinostona

Jättinostotesti

31.9.2026 testi – pitäisi mennä julki kello 16.32 ja piiloon kello 16.34

31.8.2026 testi – pitäisi mennä julki kello 16.10 ja piiloon kello 16.13

30.7.2026 jättinostotesti

30.7.2026 testipäivän julkaisu. Pitäisi mennä julki kello 14.58 ja piiloon kello 15.00

Päivityspäivän testi 24.6.2.2026 – ajastettu julki kello 14.57  jättinostona ja pois kello 15.02

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

indeksikorotus

Eduskunta keskusteli tänään hallituksen uusimmasta lisätalousarviosta. Perussuomalaiset nosti useissa puheenvuoroissaan esille sen, että lisätalousarviosta ei löydy huojennusta valtavasti nousseiden elinkustannusten kanssa painiville ihmisille. Hallitus ottaa velkaa ennätysvauhtia, mutta sitä ei tälläkään kertaa riittänyt kohdennettuihin tukitoimiin tai veronalennuksiin.

Lisätalousarviossa tarjotaan aikaistettu pieni indeksikorotus sosiaalitukiin, kuten 18 euroa toimeentulotukeen, mutta ei muuta. Samaan aikaan useimmat Euroopan maat tukevat autoilijoita ja energialaskuista kärsiviä kotitalouksia.
Perussuomalaisten puheenjohtaja Riikka Purra huomautti jälleen kerran, että ennätyspaljon nousseet kustannukset eivät rokota vain pienituloisia vaan myös monia työssäkäyviä ihmisiä, etenkin suurten etäisyyksien alueilla.
&#8211; Leijonanosa ihmisten tuloista menee nousseisiin bensan, dieselin ja energian kustannuksiin. Tällä sosiaaliturvan aikaistetulla indeksikorotuksella ei asiaa paikata, ja te tiedätte sen kyllä aivan hyvin itsekin, Purra sanoi valtiovarainministeri Annika Saarikolle (kesk.).
Työssä ei enää kannata käydä
&#8211; Miten kansalaiset voivat vastata asumisen, pakkoremonttien, lämmön, sähkön, ruoan ja liikenteen kallistumiseen sillä, ette teette sosiaaliturvaan aikaistetun indeksikorotuksen? Miten tämä auttaa työssäkäyviä kansalaisia ja perheitä? Purra kysyi.
Perussuomalaiset ovat tuoneet esille, että korkea liikkumisen hinta heikentää jo voimakkaasti työn kannustimia. Työssä ei vain enää kannata käydä, kun käteen ei jää juuri yhtään enempää.
Perussuomalaiset vaatii hallitukselta tehokkaita toimia, joilla kansalaisten maksurasitusta voidaan alentaa.
&#8211; Hallitus neuvoo kiristämään vyötä ja laskemaan elintasoa. Monet eivät enää voi kiristää vyötä, sillä se on jo niin kireällä kuin mahdollista, perussuomalaiset totesivat keskustelussa.
&nbsp;

Hallitus neuvoo kiristämään vyötä ja laskemaan elintasoa – Purra: 18 euroa lisää sosiaaliturvaan ei auta hintojen kanssa kärvisteleviä työssäkäyviä

Suomi on pitkien etäisyyksien maa, monelle taivaisiin kohonnut polttoaineen hinta on jo este työnteolle. Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Ville Tavio kuitenkin toteaa, että hintoihin ei ole tulossa muutoksia, ellei Sanna Marinin johtama hallitus suostu tinkimään ylikunnianhimoisista ilmastotavoitteistaan.

Autoilu on Suomessa käsittämättömän kallista. Hintatietoja keräävän polttoaine.net-sivun mukaan korkein <a href="https://www.polttoaine.net/">hinta</a> on tällä hetkellä Pudasjärvellä, jossa 95E-bensiinin litrahinta on 2,54 euroa.
Polttoaineen hinnan ”kipurajana” pidetty kahden euron litrahinta ylitettiin jo viime syksynä, ja siitä hinnat ovat kohonneet edelleen ylöspäin. Polttoainelitra on nyt jo noin euron kalliimpaa kuin vuosi sitten.
Polttoaineen hinnasta liki 70 prosenttia on veroa. Perussuomalaiset on toistuvasti vaatinut hallitukselta polttoaineveron keventämistä, jotta kansalaisilla olisi varaa liikkua. Esimerkiksi Puolassa polttoaineen arvonlisävero onkin poistettu väliaikaisesti kokonaan, ja myös Ruotsissa verotusta on kevennetty.
Vanhat puolueet ovat kartelli median tuella
Perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Ville Tavio toteaa, että polttoaineen hintoihin ei ole tulossa muutoksia, ellei Sanna Marinin (sd) johtama hallitus suostu tinkimään ylikunnianhimoisista ilmastotavoitteistaan.
&#8211; Ilmastotoimiin on painettava hieman jarrua. Tällä hetkellä vain perussuomalaiset pystyy siihen. Kaikki muut puolueet ovat nykyään ylhäältä ohjattuja kartellipuolueita, jotka käyttävät samaa poliittista jargonia. Kartellipuolueet toimivat instituutioiden ja valtamedian tuella, Tavio sanoo.
Hän korostaa, että perussuomalaiset ei ole kartellipuolue.
&#8211; Perussuomalaiset on kansan syvien rivien ääni. Toiset puolueet haluavat syytää rahaa sosialismiin, ilmastotoimiin tai kierrättää ne Brysselin kautta etelän vetelille. Vain perussuomalaiset haluaa käyttää rahat suomalaisten hyvinvointiin, turvallisuuteen ja arjessa pärjäämiseen.
Keskustan verolinja: polttoaineen tuleekin olla kallista
Korkeat polttoainehinnat nostavat logistiikkakustannusten kautta myös ruuan ja muiden tuotteiden hintoja. Suomen hallitukselle esitetyt vaatimukset kohtuullistaa liikkumisen kustannuksia ovat kuitenkin kuin puhumista seinille, sillä yksikään ministeri ei ota asiaa tosissaan.
Tavio antaa esimerkin:
&#8211; Valtiovarainministerinä toimiessaan Matti Vanhanen (kesk) sanoi, että polttoaineen hinnan tuleekin nousta. Tämä on siis keskustan verolinja, mitä he haluavat toteuttaa hallituksessa.
Kun hallitus päätti aiemmin historiallisen suuresta 250 miljoonan euron <a href="https://stage.sudev.fi/polttoaineiden-veronkorotukset-ja-indeksiin-sitominen-hallitusrintaman-ideoista-typerimpia-tavio-tata-voi-pitaa-jonkinlaisena-sosialismin-huipentumana/">polttoaineveronkorotuksesta</a>, se perusteli sitä sillä, että kyseessä on verotuksen indeksikorotus.
&#8211; Kukaan ei ole koskaan aiemmin kuullutkaan, että veroihin tehtäisiin indeksikorotuksia. Argumentit ovat siis olleet aika huonoja.
Tavion tässä jutussa mainitsemasta mediatuesta, jota kartellipuolueille on loputtomasti tarjolla, voi nähdä usein esimerkkejä varsinkin Yleisradion ohjelmistossa ja alustoilla.
Yleisradio onnistuu aina löytämään <a href="https://yle.fi/uutiset/3-12435038">arkielämästä vieraantuneita</a> ”asiantuntijoita” ja professoreja riemuitsemaan ja liputtamaan kalliin polttoaineen ja ostovoiman heikkenemisen puolesta.
Korkeahintainen polttoaine tehokas este työnteolle
Suomi on pitkien etäisyyksien maa, ja monelle taivaisiin kohonnut polttoaineen hinta on jo este työnteolle. Työmatkojen ohella autoa toki tarvitaan, varsinkin haja-asutusalueilla, myös muihin menoihin, kuten lasten kuljettamiseen harrastuksiin.
Tavio sanoo, että hän tuntee useita ihmisiä, joiden kuukausittaiset työmatkakulut ovat nousseet jo sille tasolle, ettei työssä käyminen ole enää taloudellisesti kannattavaa.
&#8211; Tapasin äskettäin Outokummussa lähihoitajan, jonka palkka oli alle 2 000 euroa kuukaudessa. Hän totesi laskeneensa, että jos päivittäiset polttoainekulut ovat 40 euroa, ei työn tekeminen enää kauaa kannata.

Polttoaine maksaa jo lähes 2,5 euroa litralta – ”Ilmastotoimiin painettava jarrua”

indeksikorotus

Hallitus neuvoo kiristämään vyötä ja laskemaan elintasoa – Purra: 18 euroa lisää sosiaaliturvaan ei auta hintojen kanssa kärvisteleviä työssäkäyviä

Polttoaine maksaa jo lähes 2,5 euroa litralta – ”Ilmastotoimiin painettava jarrua”

Uusimmat

28.10.2026 päivityspäivän testi. Menee julki kello 16.22 ja piiloon 16.25 jättinostona

Jättinostotesti

31.9.2026 testi – pitäisi mennä julki kello 16.32 ja piiloon kello 16.34

31.8.2026 testi – pitäisi mennä julki kello 16.10 ja piiloon kello 16.13

30.7.2026 jättinostotesti

30.7.2026 testipäivän julkaisu. Pitäisi mennä julki kello 14.58 ja piiloon kello 15.00

Päivityspäivän testi 24.6.2.2026 – ajastettu julki kello 14.57 jättinostona ja pois kello 15.02

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

Toimitus suosittelee

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

Järjestöpamput lobbaavat leikkauksia vastaan säilyttääkseen omat ökypalkkansa

Tutkimus: Radikaali ilmastopolitiikka maistuu hyväosaisille – kielloilla ja moraalisilla vetoomuksilla ei voiteta tavallista kansaa ilmastonsuojelun taakse

Tutkimus: vasemmiston ajattelu on oikeistoon verrattuna kapeampaa ja jyrkempää – vasemmiston parissa vallitseva uskomusjärjestelmä sisälsi lähes yksinomaan äärimmäisiä asenteita

Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025