Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

25.3.2026 julkaisunpäivän testiartikkeli. Pitäisi mennä julki kello 15.15 jättijulkaisuna ja mennä pois 15.20

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Turun Seta väläyttää lakimuutosta vastatoimena jääkiekkoilijalle, joka kieltäytyi pelaamasta Pride-väreissä

Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan

luontoarvot

Lakialoite vaatii Malmin lentoasemaa liitettäväksi Sipoonkorven kansallispuistoon – Mäenpää: ”Ennallistaminen tulisi aloittaa Malmilta ja palauttaa se 50-luvun loistoonsa”

Tanskan valtiollinen energiayhtiö Ørsted haluaisi pystyttää kuusi valtavaa tuulivoimapuistoa Ruotsin rannikoille. Puistot maksaisivat reippaasti yli 100 miljardia kruunua ja ihanneolosuhteissa tuottaisivat puolet Ruotsin sähköntarpeesta. Lupaprosessi on raskas ja kannattavuus riippuu paljolti siirtoyhteyksien maksajasta.

Kuusi pitkin Ruotsin rannikkoa Skånesta pitkälle Itämerelle perustettavaa tuulipuistoa <a href="https://www.energi.se/artiklar/2023/januari-2023/orsted-vill-storsatsa-pa-havsvindkraft-i-sverige/">tuottaisivat </a>parhaimmillaan sähköä 18 GW:n teholla. Ihanneolosuhteissa eli tuulisina päivinä ne teoreettisesti pystyisivät tyydyttämään jopa puolet Ruotsin koko sähköntarpeesta.
&#8211; Olosuhteet merelle sijoitettavalle tuulivoimalle ovat Ruotsissa erittäin hyvät. Rannikko on pitkä ja sähköntarpeenne ovat kasvussa, <a href="https://www.svd.se/a/nQvlqn/jattesatsningen-pa-vindkraft-langs-svenska-kusten-hotad">toteaa</a> Ørstedin projektijohtaja Jesper Kühn Olesen Svenska Dagbladetille.
Kaapeloinnin maksaja auki
Mittavien hankkeiden yhtenä kantona kaskessa on puolustusvoimat, joka toistaiseksi on suhtautunut pitkin hampain tutkia häiritseviin tuulivoimaloihin. Ainakin Itämeren alueella.
Luontoarvoistakin on ollut lupaprosessien yhteydessä puhetta. Säätövoiman tarpeesta vähemmän.
Hallitus tuskin tekee päätöstä vastoin puolustusvoimien tahtoa. Puolustusvoimat käsittelee Ruotsin koko aluetta koskien tiettävästi 200–400 tuulivoimahakemusta vuosittain ja on hyväksynyt niistä suurimman osan.
Ørstedin hankkeiden hintaluokka on pelkkien voimaloiden osalta yli 100 miljardia kruunua. Päälle tulee vielä kaapelointi eli sähkönsiirto voimaloista kantaverkkoon ja sen maksaja on auki.

Tanskalaisen energiajätin miljardisatsaukset tuulivoimaan uhattuna – puolustusvoimat epäilee, lupaprosessi on raskas ja kannattavuus kysymysmerkki

Pitkän linjan perussuomalainen kaupunginvaltuutettu ja kansanedustaja Mika Raatikainen (ps.) valittiin Malmin lentoaseman ystävät ry:n uudeksi puheenjohtajaksi yhdistyksen syyskokouksessa 30.11. Helsinki-Malmin lentoasemalla. Yhdistys jatkaa Raatikaisen johdolla työtä lentoaseman säilyttämiseksi ja kehittämiseksi huomioiden kulttuuriperinnön ja luontoarvot.

Malmin lentokenttä on edelleen virallisesti lentokenttä, eikä lentotoiminnan kannalta ole tehty vielä mitään peruuttamatonta tuhoa. Yhdistyksen uudeksi puheenjohtajaksi valittu perussuomalaisten Mika Raatikainen on hiljattain jäänyt eläkkeelle rikospoliisin toimestaan henkilökohtaisen eläkeiän perusteella ja haluaa työskennellä aktiivisesti Malmin lentoaseman säilyttämiseksi.
Raatikainen kuvaili kokoukselle kokemustaan näin:
&#8211; Olen helsinkiläinen, toiminut rikostutkijana ja tutkinnanjohtajana. Olen toiminut myös YK-rauhanturvaajana ja -poliisina YK:n sihteeristön palveluksessa sekä EU-korruption torjuntaprojektin vetäjänä Jordaniassa, luennoinut ihmisoikeuksista ja kouluttanut poliiseja eri puolilla maailmaa yhteensä yli 10 vuotta.
&#8211; Olin eduskunnassa viisi vuotta ja nyt kaupunginvaltuutettuna on kymmenes vuosi menossa, tällä hetkellä kaupunkiympäristölautakunnassa. En ole lentäjä, mutta olen ollut puolustamassa Malmin asioita koko ajan eduskunnassa ja valtuustossa. Yritän parhaani ja kiitän luottamuksesta!
Nyt kaivataan päätöksenteon kokemusta
Nykyinen puheenjohtaja Timo Hyvönen on toiminut yhdistyksen hallituksessa jo kymmenen vuoden ajan. Hän jatkaa edelleen asiaan liittyvien hallintoasioiden seurantaa ja työstämistä.
&#8211; Onhan tässä paljon tekemistä. Onneksi Mika on ollut asiassa mukana koko ajan ja pääsee varmasti nopeasti ajan tasalle. Nyt kaivataan nimenomaan poliittisen ja Helsingin kaupungin päätöksenteon kokemusta. Olen erittäin tyytyväinen, että Mika tulee jatkamaan tätä arvokasta työtä. Nyt tarvitaan voimaa!
Yhdistyksen hallitus ajaa Malmin asiaa, mutta siitä löytyy laaja poliittisen päätöksenteon edustus. Hallituksessa on aktiiveja SDP:stä, kokoomuksesta, RKP:sta ja perussuomalaisista. Aiemmin hallituksessa on ollut aktiiveja myös vihreistä.
Minkään puolueen kannattajat eivät halua alueelle asuntoja
Hyvönen kiittää laajapohjaista kokoonpanoa:
&#8211; On onni, että hallituksessa on useiden eri puolueiden edustajia. Mielipidemittausten mukaan minkään puolueen kannattajista enemmistö ei halua alueelle asuntoja. Aiemminhan vihreitäkin on ollut mukana, valitettavasti juuri nyt ei. Se on ollut enemmän kuin arvokasta, onhan Malmin lentokenttäalue aivan erityinen luontoarvokohde Helsingissä.
Kokoukseen osallistui runsaat 30 yhdistyksen yli tuhannesta jäsenestä. Kokouksessa käytiin läpi lentokentän nykytilanne, menossa olevat oikeuskäsittelyt sekä toimintasuunnitelma vuodelle 2023. Raatikaisen lisäksi hallitukseen tuli kolme uutta jäsentä: Erkki Heinonen, Mirko Nieminen ja Håkan Lövdahl. Hallituksen toimikausi vaihtuu vuodenvaihteessa.
&nbsp;

Mika Raatikainen Malmin lentoaseman ystävät ry:n puheenjohtajaksi: Työ lentoaseman säilyttämiseksi jatkuu – lentotoiminnan kannalta ei vielä ole tehty peruuttamatonta tuhoa

Ympäristövaliokunnan perussuomalaiset ovat huolissaan kaivosteollisuuden investointien houkuttelevuudesta uuden kaivoslain myötä. Hallituksen esityksessä kaivosalaa koskevaan sääntelyyn esitetään useita muutoksia, jotka sisältävät esimerkiksi varausaluetta koskevia alueellisia rajoituksia ja ajallista rajaamista.

&#8211; Esitetyt muutokset voivat näkyä pitkällä aikajänteellä kaivostoiminnassa sellaisten malminetsintähankkeiden vähentymisenä, jotka kehittyvät kaivoshankkeiksi ja lopulta kaivoksiksi. Mikäli suomalaiset hankkeet eivät näyttäydy kiinnostavina, sijoitetaan rahat tällöin kaivostoimintaan jossakin muualla, ja tällöin globaalit ympäristövahingot saattavat olla jopa suurempia, kansanedustajat Petri Huru, Mauri Peltokangas ja Sheikki Laakso sanovat.
Hyviäkin uudistuksia löytyy
Esityksessä on myös positiivisia uudistuksia. Hyvänä uudistuksena perussuomalaiset pitivät paikallisen hyväksyttävyyden vaikuttamismahdollisuuksien parantumista ja että muut elinkeinot otetaan jatkossa lupaharkinnassa paremmin huomioon. Myös varausmaksua perussuomalaiset pitivät järkevänä uudistuksena.
&#8211; Varausmaksun tavoitteena on luoda varauksen tekijälle taloudellinen kannustin varausalueen järkevään ja tarkoituksenmukaiseen rajaamiseen. Tämä on järkevä uudistus. Huolemme koskee erityisesti lupaprosesseja, joiden pitäisi olla sujuvia ja joiden kokonaiskesto ei saa olla kohtuuttoman pitkä, mutta jotka huomioivat kuitenkin myös luontoarvot riittävästi, kansanedustajat toteavat.
Perussuomalaiset jättivät ympäristövaliokunnan lausuntoon eriävän mielipiteen asiasta.
&nbsp;

Kaivoslain sääntelymuutokset liian rajuja – perussuomalaiset huolissaan alan houkuttelevuudesta

luontoarvot

Lakialoite vaatii Malmin lentoasemaa liitettäväksi Sipoonkorven kansallispuistoon – Mäenpää: ”Ennallistaminen tulisi aloittaa Malmilta ja palauttaa se 50-luvun loistoonsa”

Tanskalaisen energiajätin miljardisatsaukset tuulivoimaan uhattuna – puolustusvoimat epäilee, lupaprosessi on raskas ja kannattavuus kysymysmerkki

Mika Raatikainen Malmin lentoaseman ystävät ry:n puheenjohtajaksi: Työ lentoaseman säilyttämiseksi jatkuu – lentotoiminnan kannalta ei vielä ole tehty peruuttamatonta tuhoa

Kaivoslain sääntelymuutokset liian rajuja – perussuomalaiset huolissaan alan houkuttelevuudesta

Uusimmat

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

25.3.2026 julkaisunpäivän testiartikkeli. Pitäisi mennä julki kello 15.15 jättijulkaisuna ja mennä pois 15.20

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Turun Seta väläyttää lakimuutosta vastatoimena jääkiekkoilijalle, joka kieltäytyi pelaamasta Pride-väreissä

Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan

Toimitus suosittelee

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

Järjestöpamput lobbaavat leikkauksia vastaan säilyttääkseen omat ökypalkkansa

Tutkimus: Radikaali ilmastopolitiikka maistuu hyväosaisille – kielloilla ja moraalisilla vetoomuksilla ei voiteta tavallista kansaa ilmastonsuojelun taakse

Tutkimus: vasemmiston ajattelu on oikeistoon verrattuna kapeampaa ja jyrkempää – vasemmiston parissa vallitseva uskomusjärjestelmä sisälsi lähes yksinomaan äärimmäisiä asenteita

Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025