Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

25.3.2026 julkaisunpäivän testiartikkeli. Pitäisi mennä julki kello 15.15 jättijulkaisuna ja mennä pois 15.20

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Turun Seta väläyttää lakimuutosta vastatoimena jääkiekkoilijalle, joka kieltäytyi pelaamasta Pride-väreissä

Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan

sinivalkoisen siirtymän ohjelma

Olipa kerran vihervasemmisto, joka kaivoi kuoppaa. Kuopasta uhkasi tulla niin syvä, etteivät kaivajat pian pääsisi ylös omin avuin. Niinpä perussuomalaiset huusivat kuopan reunalla, että lopettakaa nyt perkele se kaivaminen. Mutta kaivajat jatkoivat kaivamistaan, kun kerran alkuun oli päästy. Kuoppaan jäivät. Sen pituinen se.

Europarlamentaarikko Laura Huhtasaarta vertaus huvittaa.
– Se on juuri vasemmiston logiikkaa, Laura nauraa.
– Kun ei löydy keinoja ratkaista esimerkiksi jengiväkivaltaa, niin lisätään sitä. Näin he tuumivat.
Perussuomalaiset sen sijaan lopettaisivat kaiken turhan kaivamisen omien jalkojen alta.
– Yhteiskuntarauhalle olisi lottovoitto, jos saisimme estettyä Ruotsin tien toteutumisen Suomessa, Huhtasaari summaa.
Vihreässä toiveiden tynnyrissä on reikä
Eduskuntavaalien alla Laura on nyt kotonaan Satakunnassa, mutta ajatuksissa on koko maapallon hullunmylly: Bidenin Yhdysvallat sekä liittovaltioksi kehittyvä EU ja sen tärkein kauppakumppani Kiina.
– Jos Eurooppa köyhtyy pakotteiden takia ja Kiina vaurastuu, on tilanne vaarallinen, Huhtasaari miettii.
Vihreä siirtymä on vastaavanlainen tarina toiveiden tynnyrissä kuin maahanmuutto globalistien unelmissa vuonna 2015. Silloin valtamedia kertoi kansalaisille, että ”pakolaiset ovat uusi Nokia” ja ”on lottovoitto saada Suomeen lisää synnyttäjiä”.
Nyt meille kerrotaan, miten autuaaksi vihreä siirtymä meidät tekee. Sitä ei kuitenkaan pohdita, miten vihreä Eurooppa pärjää hiilivoimaloiden luvatun maan, Kiinan, kanssa.
Lisää lehmiä! Lähinauta on ekoteko!
Vihreä siirtymä on sitä, että rynnitään hiilineutraaliin paratiisiin hengästyttävän ankarassa aikaikkunassa. Kiire on kova, eikä maltille ole tarvetta.
– Toki mekin haluamme satsata kehitykseen, mutta teknologian on oltava valmis ja hinnaltaan järkevä, ettemme menetä kilpailuasetelmiamme, Huhtasaari sanoo.
– Meillä on kaikkea sitä mitä digitalisaatio ja tulevaisuuden teollisuus tarvitsevat: metalleja.
Suomen kaivoksissa on esimerkiksi kobolttia. Huhtasaari uskoo, että Suomesta voisi vielä tulla pohjoinen Japani. Sitä ennen vienti ja tuonti on saatava tasapainoon. Velkakierre on katkaistava, sillä ylivelkaantunut maa menettää itsenäisyytensä.
– Metsäteollisuus on innovatiivinen ja tärkeä meille, eikä sitä tule jarruttaa. Strategisesti tärkeät asiat esimerkiksi energiapolitiikassa on turvattava, jotta voidaan luoda ennustettava ja vakaa toimintaympäristö yrityksille. Sähköntuotannon tulisi olla ylijäämäinen, Huhtasaari luettelee.
Siispä lisää sähköä! Ruokaturvaa! Lisää lehmiä! Vähemmän vihersaarnoja!
– Lähinauta on ympäristöystävällisempi valinta kuin brasilialaiset avokadot. Perussuomalaisten uunituore <a href="https://www.youtube.com/watch?v=O1OXZjmdCzI">sinivalkoisen siirtymän ohjelma</a> tuo tolkkua suomalaiseen ilmastokeskusteluun. Sinivalkoinen siirtymä vakauttaa ja vahvistaa. Se lupaa suomalaisille työtä, ostovoimaa ja hyvinvointia.
– Me puolustamme teollisuuttamme ja vahvistamme kilpailukykyä, Huhtasaari painottaa.
Kun suomalaisesta tarinasta tuli lopulta tosi
Maailman melskeiden laidalla pelaa Suomi, pieni kansakunta, joka taistelee olemassaolostaan ja koettaa hahmottaa maailman sellaisena kuin se on eikä sellaisena kuin toivoo sen olevan.
Media on kuitenkin esittänyt asian aivan toisin. Meille on kerrottu, että isänmaallisuus on pahasta, suomalaisuutta ei ole olemassa, kuka tahansa voi olla suomalainen, kaikki kulttuurit ovat yhtä hyviä.
Jopa Suomen lippu on ollut olevinaan rasismia. Joulujuhlakin muutettiin jossakin ”lumijuhlaksi”, jotta kukaan ei pahoittaisi mieltään. Ja perussuomalaiset ovat kuulemma pahoja ihmisiä, niinpä niin.
– Meitä on haukuttu rasisteiksi joka suunnasta. Isänmaallisia ihmisiä on leimattu ties miksi. Ylpeys suomalaisuudesta on tehty häpeäksi, Laura Huhtasaari suree.
Kuitenkin hän näkee pienen valonpilkahduksen kulttuurisen rappion keskellä.
– Suomalaisen tarinan murtaminen loppui onneksi kuin seinään Venäjän hyökättyä Ukrainaan. Tajusimme, että mekin olemme aivan uskomaton kansa, joka on selvinnyt vaikeista ajoista.
Suomalaisten on ollut helppoa samaistua ukrainalaisiin, eikä isänmaallisuus ole enää kirosana. Onko Suomi siis yhtäkkiä muuttunut perussuomalaiseksi?
– Perussuomalaisuus normalisoituu, koska todellisuutta ei voi enää kiistää, Huhtasaari kiteyttää.
– On ymmärretty, että suomalainen tarina on todellinen, tosi. Nyt saa vihdoin olla ylpeä suomalaisesta tarinasta. Ei tarvitse epäillä sen oikeutusta olla olemassa.
”Kannusta ja ole ylpeä ehdokkaistamme”
Tulevat eduskuntavaalit ratkaisevat Suomen suunnan. Meille voi käydä kuten Ruotsille, joka on jo ottanut askeleet terveeseen suuntaan feministihallituksen valtakauden loputtua. Suuri yleisö alkaa nyt nähdä, kuinka hölmöä politiikkaa Ruotsissa on tehty.
Laura Huhtasaari kertoo ruotsalaisesta mepistä, joka liikuttuneena kertoi, että hänen päälleen sylkeminen oli loppunut oikeiston noustua valtaan. Kokemus antaa toivoa siitä, ettei ”pahan ihmisen” viitan kantaminen ole ollut turhaa.
– Kun uskoo asiaansa, ei syytöstenkään keskellä ole raskasta. Jokaisella meistä on maanpäällinen tehtävänsä. Oikeudenmukaisuutta ja totuutta puolustetaan loppuun asti, kuolinvuoteellakin.
Eduskuntavaaleissa suurilla puolueilla on pelko vallan menetyksestä. He pelkäävät, että valtaan nousee tiukasti faktassa pysyvän Riikka Purran puolue, joka ei tule allekirjoittamaan esimerkiksi yhteisvelkaunionin tyhmiä ideoita.
Mutta mitä tavallinen äänestäjä voisi tehdä kirittääkseen perussuomalaiset pääministeripuolueeksi?
– Äänestä ja houkuttele kaveri äänestämään. Kerro ehdokkaalle, että on tosi hienoa, kun juuri sinä olet ehdolla. Ole ylpeä ehdokkaistamme, kannusta ja kehu.
Katso Laura Huhtasaaren vuoden takainen haastattelu <a href="https://www.youtube.com/watch?v=EU-saFk-WSs">tästä linkistä</a>.
&nbsp;

Huhtasaari: ”Perussuomalaisuus normalisoituu, koska todellisuutta ei voi enää kiistää”

Perussuomalaisten kansanedustaja Jari Koskela on jättänyt hallitukselle vastattavaksi <a href="https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Kysymys/Sivut/KK_783+2022.aspx">kirjallisen kysymyksen</a> liikenteen uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteesta ja sen järkevyydestä. Tällä hetkellä jakeluvelvoite on 13,5 prosenttia, mutta sen on vuonna 2024 määrä nousta 28 prosenttiin. Autoala on <a href="https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7d9914fe-22e7-4ec7-ae60-eef0f030aabd">arvioinut</a>, että tämä voisi nostaa bensan ja dieselin hintaa jopa 25—55 sentillä.

&#8211; Polttoaineiden hinnat ovat jo nyt olleet aivan liian korkeita etenkin, kun otetaan huomioon Suomen vanha ja paljon kuluttava autokanta ja se, että autolla liikkuminen on välttämätöntä monessa osassa maata. Korkeat polttoaineiden hinnat haittaavat myös teollisuutemme kilpailukykyä, Jari Koskela muistuttaa.
Sen lisäksi, että jakeluvelvoite nostaa polttoaineiden hintoja kohtuuttomasti, sitä pidetään valtiovarainministeriön ilmastopolitiikan kehittämistarpeita käsittelevän virkamiespuheenvuoron <a href="https://vm.fi/documents/10623/142666320/41_Ilmastopolitiikan+kehitt%C3%A4mistarpeet+Suomessa.pdf/e17f7459-9a57-4d8b-29de-e06cc822b00c/41_Ilmastopolitiikan+kehitt%C3%A4mistarpeet+Suomessa.pdf?t=1670421214096">taustamuistiossa</a> huonona ja kalliina keinona vähentää globaaleja päästöjä.
&#8221;Suomen taakanjakosektorin keskeisen politiikkatoimen, liikenteen uusiutuvien polttoaineiden jakeluvelvoitteen (&#8230;) rajakustannus on noussut erittäin korkeaksi, noin tasolle 500—1 000 euroa/tCO2, ja kansantaloudellinen kokonaiskustannus jo yli miljardiin euroon vuodessa. Jakeluvelvoitteella ei kuitenkaan todennäköisesti vähennetä globaaleja nettopäästöjä&#8221;, taustamuistiossa todetaan.
Sinivalkoinen siirtymä
Perussuomalaiset on uudessa <a href="https://www.perussuomalaiset.fi/ajankohtaista/perussuomalaisten-nakokulmia-energia-ja-ilmastopolitiikan-korjaamiseksi/">Sinivalkoinen siirtymä -ohjelmassaan</a> ehdottanut, että liikenteen jakeluvelvoitteesta luovutaan ja biopolttoaineita ohjataan korkean hyötysuhteen monipolttoainevoimaloihin. Näissä voimaloissa voidaan myös tuottaa säätövoimaa säästä riippuvaisten tuuli- ja aurinkovoiman tueksi.
&#8211; Pitäisikö hallituksen mielestä vuoden 2024 alussa tapahtuvaa liikennepolttoaineiden jakeluvelvoitteen kiristämistä harkita uudelleen nyt, kun jakeluvelvoitteen vaikutuksista päästöihin on parempaa tietoa, Koskela kysyy hallitukselta.
Koskela tiedustelee kysymyksessään myös hallituksen kantaa perussuomalaisten esittämään sinivalkoiseen siirtymään ja sitä, millaisilla toimilla on varauduttu, jos jakeluvelvoitteen korotus vuonna 2024 viedään läpi ja polttoaineiden hinnat nousevat arvioiden mukaan.
&nbsp;

Koskela vaatii hallitusta harkitsemaan jakeluvelvoitteen kiristämistä uudelleen: ”Polttoaineiden hinnat ovat jo nyt olleet aivan liian korkeita”

Perussuomalaiset julkaisi tänään sinivalkoisen siirtymän ohjelman. Ohjelma keskittyy ilmasto- ja energiapolitiikkaan, jonka perussuomalaiset nosti tänään eduskunnan kyselytunnin aiheeksi. Perussuomalaiset vaatii ohjelmassaan tolkkua ilmastokeskusteluun ja Suomen kurjistamisen lopettamista &#8221;vihreän siirtymän&#8221; verukkeella.

Sinivalkoisen siirtymän ohjelmalla perussuomalaiset haluaa omien sanojensa mukaan tuoda tolkkua suomalaiseen ilmastokeskusteluun ja ennen kaikkea antaa ohjelman toimenpiteiden myötä suomalaisille työtä, ostovoimaa ja hyvinvointia.
&#8211; Sinivalkoinen siirtymä tuntuu konkreettisesti suomalaisen lompakossa: me emme esimerkiksi korottaisi ensi vuoden alusta polttoaineen jakeluvelvoitetta niin, että litrahinta voi nousta jopa 50 senttiä! Hallitus sen sijaan korottaisi, perussuomalaisten eduskuntaryhmän puheenjohtaja Ville Tavio muistutti.
Vihreä siirtymä kurjistaa
Tavio mukaan hallituspuolueiden ja kokoomuksen tukema ”vihreä siirtymä” kurjistaa Suomea, nostaa kustannuksia ja heikentää kansalaisten taloustilannetta.
&#8211; Perussuomalaisten sinivalkoinen siirtymä sen sijaan tekee asiat oman maan ja suomalaisten hyvinvointi edellä.
&#8211; Ettekö lainkaan kadu tekemiänne tulevia polttoainehinnankorotuksia ja kohtuuttomien ilmastotavoitteiden kustannuksia suomalaisille? Tavio kysyi hallitukselta.
Perättömiä syytöksiä
Valtiovarainministeri Annika Saarikon (kesk.) mukaan, kiitos hallituksen hyvien toimien, Suomessa tapahtuu pyrkimystä ryhtyä puhtaan energian suurvallaksi. Saarikko syytti perussuomalaisia peruutuspeiliin katsomisesta ja totesi, että perussuomalaisten politiikka rahoittaisi Venäjän valtiota.
Saarikon syytökselle ei perussuomalaisten ohjelmissa tai avauksissa ole kuitenkaan katetta, sillä puolue on pitkään varoittanut Venäjä-riippuvuudesta ja vaatinut energiantuotannossa mahdollisimman korkeaa omavaraisuutta muun muassa turvetuotantoa käyttäen.
Pohjois-Korean tasolle
Tavio huomautti, että todellisuudessa hallituksen ilmastopolitiikka heikentää väkisinkin yritysten kilpailukykyä, sillä tavoitteet ovat täysin epärealistisia.
&#8211; Hallituksen ilmastotavoitteet tarkoittaisivat hiilidioksidipäästöjen alentamista samalle tasolle kuin Pohjois-Koreassa per asukas. Miettikää nyt, Tavio hämmästeli.
Tämä tavoite tarkoittaisi käytännössä sitä, että ruoan kulutuksen pitäisi laskea 60 prosenttia eikä mitään muuta saisi enää kuluttaa.
&#8211; Samaan aikaan Kiina, Intia, muu Kaakkois-Aasia, Afrikka ja Etelä-Amerikka lisäävät fossiilisilla tuotetun energian kulutustaan vielä pitkään, Tavio totesi.
Perussuomalaiset kannattaa markkinaehtoisia investointeja
Tavio huomautti, että perussuomaiset kannattaa kaikkia markkinaehtoisia kotimaisia investointeja, mutta hallitukselle tuntuu käyvän vain vihreän ideologian investoinnit.
&#8211; Esimerkiksi investointeja turvetuotantoon ei ole tullut, koska hallitus on vaikeuttanut toimintaympäristöä ja romuttanut turvekoneet, Tavio syytti.
Kiina-riippuvuus kostautuu
Tavio perusteli, että Suomi tarvitsee omavaraisuutta tukevan sinivalkoisen siirtymän muun muassa siksi, että nykyinen Kiina-talous on tehnyt koko Euroopasta liian riippuvaisen yhden maan, Kiinan, tuotannosta.
&#8211; Covid-pandemia ja Ukrainan sota opettivat, että materiaalipula tulee kriiseissä vastaan nopeasti ja valtiot huolehtivat jokainen ensin itsestään.
&#8211; Perussuomalaisten sinivalkoisen siirtymän ohjelma lisäisi kansallista omavaraisuuttamme ja huoltovarmuutta, Tavio perusteli.
Mikseivät muut maat ota Suomesta mallia?
Muut puolueet ovat syyttäneet perussuomalaisia siitä, että ilmastotavoitteiden siirtäminen eteenpäin olisi vastuutonta ja kallista. Perussuomalaisten kansanedustaja Sebastian Tynkkynen kuitenkin ihmetteli, miksi muut verrokkimaat pitävät tavoitteensa pidemmällä – kuten perussuomalaisetkin vaativat.
&#8211; Jos maailman kunnianhimoisimmalla päästötavoitteella todella saavutettaisiin ehdoton kilpailuetu, seuraisivat muut maat perässä. Näin ei ole käynyt.
&#8211; Edes meidän verrokkimaamme Ruotsi ei halua tavoitella vuotta 2035, vaan tavoite on sysätty 10 vuotta myöhemmäksi. Toimiiko Ruotsi päättömästi ja vastuuttomasti? Tynkkynen hämmästeli.
Tynkkynen kysyi valtiovarainministeri Saarikolta, arvioiko ministeri Ruotsin tekevän linjallaan tappiota Suomeen verrattuna ja kuinka paljon. Saarikko ei osannut vastata kysymykseen.
&nbsp;

Perussuomalaiset vaati tolkkua ilmastopolitiikkaan kyselytunnilla: ”Jos Suomen ilmastopolitiikka toisi kilpailuetua, mikseivät kilpailijat ota mallia Suomesta?

sinivalkoisen siirtymän ohjelma

Huhtasaari: ”Perussuomalaisuus normalisoituu, koska todellisuutta ei voi enää kiistää”

Koskela vaatii hallitusta harkitsemaan jakeluvelvoitteen kiristämistä uudelleen: ”Polttoaineiden hinnat ovat jo nyt olleet aivan liian korkeita”

Perussuomalaiset vaati tolkkua ilmastopolitiikkaan kyselytunnilla: ”Jos Suomen ilmastopolitiikka toisi kilpailuetua, mikseivät kilpailijat ota mallia Suomesta?

Uusimmat

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

25.3.2026 julkaisunpäivän testiartikkeli. Pitäisi mennä julki kello 15.15 jättijulkaisuna ja mennä pois 15.20

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Turun Seta väläyttää lakimuutosta vastatoimena jääkiekkoilijalle, joka kieltäytyi pelaamasta Pride-väreissä

Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan

Toimitus suosittelee

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

Järjestöpamput lobbaavat leikkauksia vastaan säilyttääkseen omat ökypalkkansa

Tutkimus: Radikaali ilmastopolitiikka maistuu hyväosaisille – kielloilla ja moraalisilla vetoomuksilla ei voiteta tavallista kansaa ilmastonsuojelun taakse

Tutkimus: vasemmiston ajattelu on oikeistoon verrattuna kapeampaa ja jyrkempää – vasemmiston parissa vallitseva uskomusjärjestelmä sisälsi lähes yksinomaan äärimmäisiä asenteita

Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025