Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

25.3.2026 julkaisunpäivän testiartikkeli. Pitäisi mennä julki kello 15.15 jättijulkaisuna ja mennä pois 15.20

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Turun Seta väläyttää lakimuutosta vastatoimena jääkiekkoilijalle, joka kieltäytyi pelaamasta Pride-väreissä

Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan

sukupuolineutraalit liikennemerkit

Taloussosiologian dosentti Afrikan tähden pelikiellosta: “Rakenteellisen syrjinnän teoria ei ole tiedettä vaan arvopäämäärien edistämistä”

Vuonna 2020 voimaan tulleen tieliikennelain mukaan liikennemerkit pitää siirtymäajan kuluessa vaihtaa, vaikka ne olisivat vielä kuntonsa puolesta käyttökelpoisia. Kansanedustaja Minna Reijonen kysyy hallitukselta, parantavatko sukupuolineutraalit liikennemerkit olennaisesti liikenneturvaa ja mikä tulee olemaan uudistuksen hintalappu veronmaksajille.

Perussuomalaisten kansanedustaja Minna Reijosen mielestä kaikkia tarpeettomia lisäkustannuksia niin kunnissa kuin valtiollakin olisi hyvä välttää. Hän pitää sinänsä ymmärrettävänä, että tieliikennelain muutosten takia otetaan käyttöön uusia liikennemerkkejä.
&#8211; Nyt kuitenkin vaihdettavaksi tulee myös liikennemerkkejä, joiden tarkoitus ei muutu, vaan joiden ulkonäössä on vain jonkin verran hienosäätöä. Muuttuva ulkonäkö johtuu pääsääntöisesti sukupuolineutraaleista merkeistä, sanoo Reijonen.
Kallis operaatio veronmaksajille
Joensuussa vaihdetaan jopa 10 000 liikennemerkkiä, ja hintaa niille tulee arviolta miljoona euroa. Helsingissä vastaava urakka tulee kustantamaan veronmaksajille arviolta 15 miljoonaa euroa.
&#8211; Nämä ovat merkittäviä summia, kun ajattelee, että liikennemerkkien ainoa tarkoitus on parantaa liikenneturvaa, toteaa Reijonen.
Reijonen teki asiasta vastaavalle ministerille kirjallisen kysymyksen siitä, parantaako liikennemerkkien muuttaminen sukupuolineutraaleiksi liikenneturvaa ja paljonko tämä uudistus tulee kokonaisuudessaan maksamaan suomalaisille veronmaksajille.
&nbsp;

Reijonen: Paljonko sukupuolineutraalit liikennemerkit parantavat liikenneturvaa?

Hallitus ottaa 7 miljardia euroa uutta velkaa ja lähtee toteuttamaan uuden tieliikennelain edellyttämää liikennemerkkien uusimista sukupuolineutraaleiksi. Pelkästään Helsingissä vaihtotyöt maksavat yhteensä 15 miljoonaa euroa. Kansanedustaja Ari Koponen pitää hallituksen kallista ideologiaprojektia järjettömänä.

Uusi tieliikennelaki tuli voimaan viime kesänä. Se pakottaa kunnat ja kaupungit uusimaan kaikki liikennemerkit sukupuolineutraaleiksi kesään 2030 mennessä.
Päätöksen kustannukset ovat alkaneet konkretisoitumaan: hintalapuksi kertyy noin 100 euroa per merkki, ja esimerkiksi Helsingissä vaihtotyöt maksavat yhteensä noin 15 miljoonaa euroa.
Miksi jokainen merkki pitää uusia?
Kansanedustaja Ari Koponen ei ymmärrä, miksi jokainen Suomen liikennemerkki tulee uusia.
&#8211; Vaihtoon menevät lopulta myös ehjät ja hyväkuntoiset merkit, joilla olisi ollut yhä runsaasti käyttöikää. Jos merkit halutaan vaihtaa nyt väkisin uusiin, niin miksi sitä ei voida tehdä sitä mukaa kuin nykyiset ovat kuluneita ja käyttökelvottomia? kysyy Koponen.
Samaan aikaan leikataan lapsilta ja vähäosaisilta
Samaan aikaan kun kunnissa tuskaillaan liikennemerkkien vaihtotöistä aiheutuvia kustannuksia, leikkaa hallitus monista ennaltaehkäisevistä toimista eikä pysty pitämään huolta hauraassa asemassa olevista vähempiosaisista.
&#8211; Jos hallituksella on varaa ideologisesti huolehtia liikennemerkeissä esiintyvien hahmojen sukupuolesta ja samalla ottaa uutta velkaa ensi vuodelle lähes 7 miljardia, on meillä oltava varaa myös esimerkiksi lasten ja nuorten ennaltaehkäiseviin toimiin sekä vähempiosaisten tukemiseen, päättää Koponen.
&nbsp;

Hallitus käyttää sukupuolettomien liikenne­merkkien vaihto­on kymmeniä miljoonia – Koponen ei voi ymmärtää: ”Vaihtoon menevät myös ehjät ja hyväkuntoiset merkit”

sukupuolineutraalit liikennemerkit

Taloussosiologian dosentti Afrikan tähden pelikiellosta: “Rakenteellisen syrjinnän teoria ei ole tiedettä vaan arvopäämäärien edistämistä”

Reijonen: Paljonko sukupuolineutraalit liikennemerkit parantavat liikenneturvaa?

Hallitus käyttää sukupuolettomien liikennemerkkien vaihtoon kymmeniä miljoonia – Koponen ei voi ymmärtää: ”Vaihtoon menevät myös ehjät ja hyväkuntoiset merkit”

Uusimmat

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

25.3.2026 julkaisunpäivän testiartikkeli. Pitäisi mennä julki kello 15.15 jättijulkaisuna ja mennä pois 15.20

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Turun Seta väläyttää lakimuutosta vastatoimena jääkiekkoilijalle, joka kieltäytyi pelaamasta Pride-väreissä

Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan

Toimitus suosittelee

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

Järjestöpamput lobbaavat leikkauksia vastaan säilyttääkseen omat ökypalkkansa

Tutkimus: Radikaali ilmastopolitiikka maistuu hyväosaisille – kielloilla ja moraalisilla vetoomuksilla ei voiteta tavallista kansaa ilmastonsuojelun taakse

Tutkimus: vasemmiston ajattelu on oikeistoon verrattuna kapeampaa ja jyrkempää – vasemmiston parissa vallitseva uskomusjärjestelmä sisälsi lähes yksinomaan äärimmäisiä asenteita

Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025

sukupuolineutraalit liikennemerkit

Taloussosiologian dosentti Afrikan tähden pelikiellosta: “Rakenteellisen syrjinnän teoria ei ole tiedettä vaan arvopäämäärien edistämistä”

Reijonen: Paljonko sukupuolineutraalit liikennemerkit parantavat liikenneturvaa?

Hallitus käyttää sukupuolettomien liikenne­merkkien vaihto­on kymmeniä miljoonia – Koponen ei voi ymmärtää: ”Vaihtoon menevät myös ehjät ja hyväkuntoiset merkit”

Uusimmat

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

27.5.2026 testipäivän julkaisu ilman ajastusta

29.4.2026 päivityspäivän testi – pitäisi mennä julki 16.55 ja pois 17.00

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

25.3.2026 päivityspäivän testi – notifikaatiot

25.3.2026 julkaisunpäivän testiartikkeli. Pitäisi mennä julki kello 15.15 jättijulkaisuna ja mennä pois 15.20

Kolumni: Kaikki ovat sankareita, kunnes pitäisi tehdä sankarihommia

Turun Seta väläyttää lakimuutosta vastatoimena jääkiekkoilijalle, joka kieltäytyi pelaamasta Pride-väreissä

Hallitus parantaa liikenneturvallisuutta laajalla rintamalla – ministeri Ranne: ”Jokaisen on päästävä liikenteestä kunnossa kotiin”

Virolaisten vankien siirtämistä Viroon tehostetaan

Toimitus suosittelee

27.5.2026 päivityspäivän testi ajatuksella. Pitäisi mennä julki kello 17.20 jättinostona ja pois 17.25

29.4.2026 Testipäivän julkaisu

Järjestöpamput lobbaavat leikkauksia vastaan säilyttääkseen omat ökypalkkansa

Tutkimus: Radikaali ilmastopolitiikka maistuu hyväosaisille – kielloilla ja moraalisilla vetoomuksilla ei voiteta tavallista kansaa ilmastonsuojelun taakse

Tutkimus: vasemmiston ajattelu on oikeistoon verrattuna kapeampaa ja jyrkempää – vasemmiston parissa vallitseva uskomusjärjestelmä sisälsi lähes yksinomaan äärimmäisiä asenteita

Perussuomalainen 1/2026

Perussuomalainen 4/2025

Hallitus käyttää sukupuolettomien liikennemerkkien vaihtoon kymmeniä miljoonia – Koponen ei voi ymmärtää: ”Vaihtoon menevät myös ehjät ja hyväkuntoiset merkit”